Đường kính của bộ phận lắp ổ lăn trên trục rỗng của máy nghiền ống ổ trục được tăng lên. Dầu loãng được làm mát bởi trục rỗng làm giảm nhiệt độ của trục rỗng đối với ổ trục đến phạm vi bình thường dưới 60 °. Ưu điểm của loại ghế chịu lực như sau:
1. Bôi trơn bằng dầu loãng ưu việt hơn bôi trơn bằng mỡ, giúp giảm thiểu hệ số ma sát của ổ trục và tiết kiệm điện tốt hơn.
2. Nhiệt độ của ổ trục trong hoạt động bình thường thấp hơn nhiều so với ổ trục được bôi trơn bằng dầu khô, giúp kéo dài tuổi thọ của ổ trục.
3. Ghế dưới của ổ trục được trang bị một mức dầu để quan sát mức dầu. Người vận hành có thể xem mức dầu bất cứ lúc nào, và có thể bổ sung dầu kịp thời để tránh tình trạng bôi trơn kém do thiếu dầu và tránh tai nạn hư hỏng ổ trục.
4. Hàm lượng dầu trong khoang chứa dầu của bệ đỡ ổ trục làm giảm đường kính ngoài của ổ lăn có thể lắp được (với điều kiện việc lắp đặt thiết bị cấp liệu và xả có đủ độ bền và mômen xoắn), trục rỗng và cấp liệu và Xylanh trục vít xả được kết nối với một mặt bích trên bề mặt kết nối, và Các mặt bích của xylanh xoắn ốc đầu vào và đầu ra được kết nối. Trên mặt cuối của trục rỗng từ dày đến mỏng người ta bố trí một mặt bích của vòng trong của ổ trục để ngăn ổ trục thoát ra ngoài.
5. Ống bọc bên ngoài của ổ trục được tháo ra để ngăn bụi xâm nhập vào hộp ổ trục, duy trì chất lượng dầu tốt, đảm bảo tuổi thọ của ổ trục và vận hành an toàn và đáng tin cậy.
6. Khi đường kính của ổ lăn được mở rộng, nó tạo thành sự khác biệt về đường kính với đường kính ngoài trung bình của trục rỗng. Việc sử dụng một buồng bôi trơn dầu mỏng đã cải thiện mức dầu loãng và giảm sự tràn dầu mỏng.
7. Do đường kính của trục rỗng nơi lắp ổ lăn càng dày nên khoảng cách xuyên tâm giữa ổ lăn và thùng xoắn vào và ra tăng lên, có tác dụng cách nhiệt và làm mát nhất định. Đóng một vai trò nhất định trong việc làm mát ổ trục và kéo dài tuổi thọ của nó.
Ổ lăn ổ trục và dạng bôi trơn ổ trục Máy nghiền ống ổ trục có đường kính trung bình đã được sử dụng rộng rãi trong công nghiệp xi măng, công nghiệp khai thác mỏ và công nghiệp điện lực. Việc thiết kế và chế tạo các ổ đỡ của ổ lăn hầu hết được bôi trơn bằng dầu khô. Đánh giá tình hình sử dụng trong những năm gần đây, do công nhân vận hành tại chỗ không quan sát được mức dầu, không kịp thời bổ sung dầu mỡ nên không thể phản ánh rõ ràng lượng mỡ trong hộp ổ trục, và ổ trục thiếu dầu và không tốt. Hiện tượng xảy ra theo thời gian. Những chiếc nhẹ hơn sẽ làm giảm tuổi thọ của vòng bi, còn những chiếc nặng sẽ làm cho vòng bi bị hư hỏng. Việc mua và lắp đặt vòng bi mới là cần thiết, điều này mang lại nhiều bất tiện và thiệt hại kinh tế nhất định cho các nhà sản xuất vòng bi. Để giải quyết vấn đề này, chúng tôi đã phát triển một công nghệ mới sử dụng ổ lăn được bôi trơn bằng dầu mỏng.
Mặt dưới của gối tựa có cấu tạo gồm hai khoang dầu và một khoang nước tuần hoàn. Chiều cao của bề mặt mỏng dầu của mỗi khoang dầu có thể bằng đường kính trong của ổ trục, và mặt phẳng đáy của khoang dầu có thể chạm đến đáy của khoang dầu. Một phần ba thể tích của ổ lăn được ngâm trong khoang dầu loãng để đảm bảo ổ lăn được bôi trơn tốt. Giữa hai khoang dầu có một thân áo nước tuần hoàn làm mát, nước làm mát làm mát nhiệt độ dầu đến nhiệt độ thích hợp cho ổ trục. Sự sắp xếp này có thể đảm bảo nhu cầu bôi trơn ổ trục, không cần sử dụng các trạm bôi trơn bên ngoài và các cơ sở phức tạp khác, và không cần lắp đặt các thiết bị kiểm soát nhiệt độ, để đạt được hoạt động an toàn.
Tóm lại, hình thức và phương pháp lắp đặt trục rỗng và ổ lăn mới này là một sự cải tiến và hoàn thiện trên cơ sở của phương pháp lắp đặt ban đầu. Ghế ổ trục được bôi trơn bằng dầu mỏng mới này là điều cần thiết để đảm bảo ổ trục được bôi trơn tốt.
